操控:
说到变速箱与换挡,锋范1.8AT还装配了一套像模像样的方向盘换挡拨片,并且设计为左减右加。由于“地挡”位置的变速器比没有手动模式,因此,这套换挡拨片成为了唯一的别样驾驶方式和乐趣。
锋范的电动助力转向系统带来了非常好的效果,回正和指向更为清晰,同时保持低速下的轻便手感。此外,锋范4.4米长的车身对于只有5米的转弯半径,在停车、掉头方面显得非常灵活。
在绕桩时,锋范的侧倾控制并不出色,胎响的出现随时都会警告你的双耳,让你不要激烈的对待它。不过,锋范在弯中的车头指向还比较准确。由于采用了前麦弗逊后扭转梁式的悬挂设置,故此在路面反馈方面显得比较敏感,在过颠簸路面时,可以明显的感觉到车身的跳动,不过这对于驾乘者来说并不是困扰。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!